Онлайн
Alvaros
.
- Регистрация
- 14.05.16
- Сообщения
- 21.452
- Реакции
- 101
- Репутация
- 204
Успешный запуск космического корабля Crew Dragon с астронавтами на борту сделал SpaceX первой частной компанией в мире, отправившей людей в космос. «Батут работает» заявил Илон Маск на пресс-коференции, припомнив шутку Дмитрия Рогозина:
You must be registered for see links
Представитель американского космического агентства Стефани Ширхольц
You must be registered for see links
Forbes, что Россия будет вынуждена использовать корабли компании Илона Маска для доставки космонавтов на Международную космическую станцию. В ответ на это Дмитрий Рогозин в российском издании журнала Forbes
You must be registered for see links
подробный комментарий о текущем положении дел в освоении космоса и об отношениях между Россией и США в этом вопросе. Представляем вашему вниманию основные тезисы главы Роскосмоса.NASA спонсировала SpaceX
В 2011 году была закрыта программа полётов американских пилотируемых кораблей к МКС из-за крайней дороговизны и «непростительной аварийности». В результате этого, США осталась без собственной транспортной космической системы. NASA принялась судорожно искать решение возникшей проблемы и выделила колоссальные средства на создание сразу трёх пилотируемых кораблей, а заказ был распределен между несколькими компаниями – Lockheed Martin (лунный корабль Orion), SpaceX (Crew Dragon) и Boeing (Starliner).
Таким образом, что компания Илона Маска безвозмездно получила в своё распоряжение построенный государством космодром, научно-технический задел и лучшие инженерные кадры, а также бюджетные средства на создание своего корабля. Дмитрий Рогозин утверждает, что Илон Маск строил корабли не на свои кровные, а за счёт средств американских налогоплательщиков. Таким образом, SpaceX не более частная фирма, чем Boeing, а её связи с Пентагоном — не менее тесные.
Соединённые Штаты должны быть благодарны Роскосмосу за предоставленный шанс сохранения полётов в космос
Американцы все эти 9 лет полностью зависели от надежности российского пилотируемого корабля «Союз МС» при доставке своих экипажей на МКС. Роскосмос полностью и качественно выполнил все свои обязательства перед партнёрами, как американскими, так и из других стран. Деньги, полученные таким образом, были честно заработаны. Как отмечает Дмитрий Рогозин, на российскую космонавтику легла большая ответственность перед всем миром за сохранение Международной космической станции и доставку на её борт международных экипажей:
Так же, как картины Леонардо да Винчи, Микеланджело, Тициана не имеют цены, поскольку уникальны и являются достоянием человечества, так и предоставленный Роскосмосом американцам шанс сохранить полётную возможность для доставки астронавтов на космическую станцию бесценен
В связи с этим, заявления не только диванных экспертов, но и официальных представителей NASA, таких как госпожа Стефани Ширхольц выглядят крайне неуместно. Напомним, она сообщила, что цена кресла в Crew Dragon составляет $55 млн, в то время как на «Союзе» – более $90 млн, в связи с чем она логически сообразила, что теперь русским придётся летать к МКС только на американских кораблях.
Когда же нашим партнерам все-таки удалось провести успешное испытание своего корабля, ничего, кроме шуток и насмешек в наш адрес, мы не услышали
Но глава Роскосмоса считает, что американские коллеги, запутались в цифрах и зря злорадствуют. Во-первых, новые американские корабли тяжелее «Союза» более чем в два раза, но имеют лишь одно дополнительное кресло. Поэтому и себестоимость российских пусков значительно ниже американских. Во-вторых, в NASAперепутали себестоимость пуска и цену пусковой услуги, которая формируется рыночным образом. Таким образом, несмотря на все заявления, корабль «Союз МС» в связке с ракетой «Союз-2.1а» до сих пор остается вне конкуренции.
Дмитрий Рогозин заключил, что США — очень большая страна, которая должна быть великодушной и благородной, и посетовал, что никаких слов благодарности или профессионального благородного отклика со стороны американцев в Роскосмосе так и не получили, хотя вполне могли на это рассчитывать.
Несмотря на наличие проблем, Россия останется первой в гонке за космос
30 мая Илон Маск испортил настроение прежде всего своим соотечественникам из компании Boeing, опередив их с началом лётных испытаний.
Это их война, а не наша.
«Союз МС» заслужил репутацию самого надежного космического корабля в мире, имеющий 173 успешных полета, а ракета «Союз» в своих различных модификациях летала больше 1900 раз. Такая уникальная статистика – золотая визитная карточка российского космоса. Рогозин искренне желает удачи американским инженерам, чтобы заслужить такую же репутацию.
Он сравнил «Союз» с автоматом Калашникова, имея в виду его надёжность и безотказность. Задуманный и созданный Сергеем Павловичем Королёвым для покорения Луны, он ещё послужит мировой космонавтике даже после того, как начнёт летать новый российский корабль «Орёл».
Глава Роскосмоса признал наличие проблем в его ведомстве, а самой опасной посчитал поколенческие разрывы, ведь технологии живут ровно столько, сколько живут их создатели, а при отсутствии достойных учеников, имеющих успешный опыт в создании ракетно-космической техники — «считай, дело дрянь». Рогозин сообщил о потере времени в 90-х, когда каждый стремился урвать кусок послаще. А работа по созданию новой ракеты «Ангара» на принципе использования универсальных модулей шла вяло не только из-за того, что деньги на неё практически не выделялись, но не видно было и страстного желания двигать эту работу вперёд.
Дмитрий Рогозин подверг критике утверждение, что Роскосмос вместо ракет строит себе офис. За счёт средств, выделенных Москвой, к 2022 году будет завершено строительство комплекса зданий Национального космического центра, в котором будет современный, оборудованный «по последнему слову техники» инженерный центр российских ракетчиков, чтобы создать все необходимые условия для их работы.
Задачи, которые необходимо решить уже в ближайшее время
Глава Роскосмоса намерен кардинально изменить ситуацию в отрасли. Для победы над конкурентами и укрепления экспансии России в космосе он поставил перед собой сразу несколько задач:
- Двинуть вперёд новые разработки, такие как тяжелая экологичная «Ангара», которая выйдет на замену «Протона», двухступенчатая ракета полутяжелого класса «Союз-5», и, конечно, новый пилотируемый многоразовый корабль «Орёл», разработка которого, наконец, сдвинулась с мёртвой точки.
- Создать на российской территории универсальный космодром, откуда будут выводиться все названные выше космические средства, а также «реабилитировать» Восточный и продолжить строительство на нём новой наземной космической инфраструктуры. Рогозин намерен выполнить это в срок и качественно, без тех публичных потрясений, которые сопровождали работу военно-строительных управлений.
- Подготовить все необходимые условия для современного и соразмерного задачам производства. С советских времен осталось во многом переразмеренное хозяйство, которое нужно содержать, поэтому необходимо радикально сократить издержки и непроизводственный избыточный персонал.
- Приступить уже в самое ближайшее время к практической реализации планов по созданию профильных холдингов. Их будет четыре – по ракетостроению, по спутникостроению, по наземной космической инфраструктуре и по науке, сохраняя при этом дух конкуренции между ними в борьбе за новые работы.
Резюмируя свой комментарий, Дмитрий Рогозин признал, что такое колоссальное количество задач необходимо решить за очень короткий отрезок времени, но он абсолютно уверен в успехе, поскольку верит профессионализм своих людей и во всю команду Роскосмоса в целом.
You must be registered for see links