Онлайн
Alvaros
.
- Регистрация
- 14.05.16
- Сообщения
- 21.452
- Реакции
- 101
- Репутация
- 204
Власти запретили «Яндекс.Такси» покупать конкурента
11.06.2020, Чт, 19:21, Мск , Текст: Игорь Королев
ФАС не разрешила «Яндекс.Такси» купить конкурента – группу компаний «Везет». Ведомство посчитало, что в результате сделки объединенная компания займет 70% российского рынка такси-агрегаторов. В обеих компаниях с таким подсчетом не согласны.
ФАС отклонила ходатайство «Яндекс.Такси» на покупку ГК «Везет»
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) сообщила об отказе в удовлетворении ходатайства о согласовании сделки по покупке «Яндекс.Такси» своего конкурента – группы компаний «Везет». Ведомство пришло к выводу, что в результате совершения данной сделки «Яндекс.Такси» и группа ГК «Везет» усилят доминирующее положение как на всей территории России, так и в границах более половины регионов.
При рассмотрения данного ходатайства ФАС провела анализ состояния конкуренции на рынке агрегаторов такси и установила, что при осуществлении сделки и дополнительного соглашения, совокупная доля агрегаторов такси «Яндекс.Такси» и группы «Везет» увеличится и составит 70% в географических границах России, свыше 80% в границах 19 субъектов и свыше 50% в границах 32 субъектов федерации.
«На сегодняшний день, водители такси могут выбирать между разными агрегаторами в целях поиска наиболее выгодных условий перевозки и высокого пассажиропотока, - заявил замглавы ФАС Анатолий Голомолзин. – Пассажиры также свободно переключаются между разными агрегаторами такси в поисках более низкой цены поездки или меньшего времени подачи автомобиля».
ФАС не разрешила «Яндекс.Такси» купить конкурента – группу компаний «Везет»
«Проанализировав все представленные сторонами сделки материалы, с учетом проведенного анализа рынка агрегаторов такси, ФАС пришла к выводу, что совершение сделки ведет к усилению концентрации рынка, к сужению возможности выбора водителей такси и пассажиров, - продолжил Голомолзин. – Соответственно, последствия сделки могли негативно отразиться на конкуренции на рынке услуг агрегаторов такси».
Что представляют из себя «Яндекс.Такси» и ГК «Везет»
Компания «Яндекс.Такси» была образована в 2017 г. путем слияния активов «Яндекса» в области доставки такси и активов Uber в России и на постсоветском пространстве. Yandex (владелец российского «Яндекса») получил в компании 59,3%, Uber – 36,6%.
Группа «Везет» была образована также в 2017 г. путем слияния двух агрегаторов по заказу такси: Rutaxi (использовала бренды «Везет» и «Лидеры») и Fasten (работала под брендами «Такси.Сатурн» и Redtaxi). Акционерами объединенной компании стали гендиректор Fasten Евгений Львов и фонд UFG Private Equity, ранее инвестировавший в Fasten $100 млн.
Как «Яндекс.Такси» пытался купить ГК «Везет»
Летом 2019 г. «Яндекс.Такси»
Головной структурой ГК «Везет» является кипрский оффшор Fasten, который владеет активами группы через другой оффшор из данной юрисдикции – Deanfirm. В рамках сделки Deanfirm должен был разделить свои активы и выделить часть из них в новый оффшор Axelcroft, который и должен был быть продан «Яндекс.Такси».
Затем «Яндекс.Такси» направила соответствующее ходатайство в ФАС, однако конкурент «Яндекс.Такси» Gett попросил ФАС не удовлетворять ходатайство. Компания предупредила, что сделка по покупке «Яндекс.Такси» активов ГК «Везет» будет «строго негативной для рынка, создаст непреодолимые барьеры для новых инвестиций в отрасль со стороны новых участников и сильное осложнение развития существующих».
Глава ФАС Игорь Артемьев также высказывал беспокойство относительно возможного ограничения конкуренции и предположил, что, в зависимости от региона, ведомство может обязать владельцев ГК «Везет» продать свои активы конкурентам «Яндекс.Такси».
В итоге «Яндекс.Такси» четыре раза подавала ходатайства в ФАС на покупку активов ГК «Везет» и трижды сама их отзывала. Первое ходатайство
Повторное ходатайство было отозвано из-за необходимости предоставить ФАС дополнительную информацию для анализа состояния конкуренции на рынке, который затрагивает сделку. В январе 2020 г. было подано третье ходатайство.
Как рассказывал Игорь Артемьев, тогда «Яндекс.Такси» предложил новую методику оценки рынка агрегаторов такси, так как по модели, которую использовала ФАС, у «Яндекс.Такси» была «зашкаливающая» доля в некоторых городах. При этом глава ФАС говорил, что служба не была готова принять новую модель от «Яндекс.Такси», но продолжала консультации с компанией.
Проблемы такси в условиях пандемии
В апреле 2020 г. «Яндекс.Такси» в третий раз отозвала свое ходатайство. Тогда неофициально
В мае в ФАС было подано четвертое по счету ходатайство от «Яндекс.Такси», которое теперь было отклонено регулятором.
Пресс-служба «Яндекс.Такси» заявила, что оценки компании расходятся с оценкой ФАС и компания ждет подробного мотивированного решения. Также стало известно, что «Яндекс.Такси» выделит 500 млн руб. на поддержку спроса на свои услуги.Пресс-служба ГК «Везет» предоставила аналогичный комментарий.
Ранее представитель ГК «Везет» говорил газете «Коммерсант», что в апреле 2020 г. из-за пандемии коронавируса и резкого падения спроса на услуги такси компания потеряла до 60% заказов на ключевых территориях. Источником капитала для ГК «Везет» могла бы стать сделка с «Яндекса.Такси», без одобрения которой со стороны ФАС у компании не будет возможности получить необходимые инвестиции в размере 8-9,5 млрд руб. А без этого бизнес компании могут ждать массовые сокращения, предупреждала ГК «Везет».
You must be registered for see links
You must be registered for see links
You must be registered for see links
You must be registered for see links
You must be registered for see links
11.06.2020, Чт, 19:21, Мск , Текст: Игорь Королев
ФАС не разрешила «Яндекс.Такси» купить конкурента – группу компаний «Везет». Ведомство посчитало, что в результате сделки объединенная компания займет 70% российского рынка такси-агрегаторов. В обеих компаниях с таким подсчетом не согласны.
ФАС отклонила ходатайство «Яндекс.Такси» на покупку ГК «Везет»
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) сообщила об отказе в удовлетворении ходатайства о согласовании сделки по покупке «Яндекс.Такси» своего конкурента – группы компаний «Везет». Ведомство пришло к выводу, что в результате совершения данной сделки «Яндекс.Такси» и группа ГК «Везет» усилят доминирующее положение как на всей территории России, так и в границах более половины регионов.
При рассмотрения данного ходатайства ФАС провела анализ состояния конкуренции на рынке агрегаторов такси и установила, что при осуществлении сделки и дополнительного соглашения, совокупная доля агрегаторов такси «Яндекс.Такси» и группы «Везет» увеличится и составит 70% в географических границах России, свыше 80% в границах 19 субъектов и свыше 50% в границах 32 субъектов федерации.
«На сегодняшний день, водители такси могут выбирать между разными агрегаторами в целях поиска наиболее выгодных условий перевозки и высокого пассажиропотока, - заявил замглавы ФАС Анатолий Голомолзин. – Пассажиры также свободно переключаются между разными агрегаторами такси в поисках более низкой цены поездки или меньшего времени подачи автомобиля».
ФАС не разрешила «Яндекс.Такси» купить конкурента – группу компаний «Везет»
«Проанализировав все представленные сторонами сделки материалы, с учетом проведенного анализа рынка агрегаторов такси, ФАС пришла к выводу, что совершение сделки ведет к усилению концентрации рынка, к сужению возможности выбора водителей такси и пассажиров, - продолжил Голомолзин. – Соответственно, последствия сделки могли негативно отразиться на конкуренции на рынке услуг агрегаторов такси».
Что представляют из себя «Яндекс.Такси» и ГК «Везет»
Компания «Яндекс.Такси» была образована в 2017 г. путем слияния активов «Яндекса» в области доставки такси и активов Uber в России и на постсоветском пространстве. Yandex (владелец российского «Яндекса») получил в компании 59,3%, Uber – 36,6%.
Группа «Везет» была образована также в 2017 г. путем слияния двух агрегаторов по заказу такси: Rutaxi (использовала бренды «Везет» и «Лидеры») и Fasten (работала под брендами «Такси.Сатурн» и Redtaxi). Акционерами объединенной компании стали гендиректор Fasten Евгений Львов и фонд UFG Private Equity, ранее инвестировавший в Fasten $100 млн.
Как «Яндекс.Такси» пытался купить ГК «Везет»
Летом 2019 г. «Яндекс.Такси»
You must be registered for see links
о приобретении активов ГК «Везет», включая ИТ-платформу для управления заказами такси Rutaxi и call-центр. Предполагалось, что продавцы получат за данные активы до $71,5 млн наличными и до 3,6% акций «Яндекс.Такси» в зависимости от достижения проданными компаниями ключевых целей по операционным и иным показателям.Головной структурой ГК «Везет» является кипрский оффшор Fasten, который владеет активами группы через другой оффшор из данной юрисдикции – Deanfirm. В рамках сделки Deanfirm должен был разделить свои активы и выделить часть из них в новый оффшор Axelcroft, который и должен был быть продан «Яндекс.Такси».
Затем «Яндекс.Такси» направила соответствующее ходатайство в ФАС, однако конкурент «Яндекс.Такси» Gett попросил ФАС не удовлетворять ходатайство. Компания предупредила, что сделка по покупке «Яндекс.Такси» активов ГК «Везет» будет «строго негативной для рынка, создаст непреодолимые барьеры для новых инвестиций в отрасль со стороны новых участников и сильное осложнение развития существующих».
Глава ФАС Игорь Артемьев также высказывал беспокойство относительно возможного ограничения конкуренции и предположил, что, в зависимости от региона, ведомство может обязать владельцев ГК «Везет» продать свои активы конкурентам «Яндекс.Такси».
В итоге «Яндекс.Такси» четыре раза подавала ходатайства в ФАС на покупку активов ГК «Везет» и трижды сама их отзывала. Первое ходатайство
You must be registered for see links
из-за изменения структуры сделки: в нее было решено включить сервис грузоперевозок «Везет.Добро».Повторное ходатайство было отозвано из-за необходимости предоставить ФАС дополнительную информацию для анализа состояния конкуренции на рынке, который затрагивает сделку. В январе 2020 г. было подано третье ходатайство.
Как рассказывал Игорь Артемьев, тогда «Яндекс.Такси» предложил новую методику оценки рынка агрегаторов такси, так как по модели, которую использовала ФАС, у «Яндекс.Такси» была «зашкаливающая» доля в некоторых городах. При этом глава ФАС говорил, что служба не была готова принять новую модель от «Яндекс.Такси», но продолжала консультации с компанией.
Проблемы такси в условиях пандемии
В апреле 2020 г. «Яндекс.Такси» в третий раз отозвала свое ходатайство. Тогда неофициально
You must be registered for see links
, что в условиях пандемии коронавируса компания решила сместить приоритеты в пользу текущих партнеров: водителей и таксопарков.В мае в ФАС было подано четвертое по счету ходатайство от «Яндекс.Такси», которое теперь было отклонено регулятором.
Пресс-служба «Яндекс.Такси» заявила, что оценки компании расходятся с оценкой ФАС и компания ждет подробного мотивированного решения. Также стало известно, что «Яндекс.Такси» выделит 500 млн руб. на поддержку спроса на свои услуги.Пресс-служба ГК «Везет» предоставила аналогичный комментарий.
Ранее представитель ГК «Везет» говорил газете «Коммерсант», что в апреле 2020 г. из-за пандемии коронавируса и резкого падения спроса на услуги такси компания потеряла до 60% заказов на ключевых территориях. Источником капитала для ГК «Везет» могла бы стать сделка с «Яндекса.Такси», без одобрения которой со стороны ФАС у компании не будет возможности получить необходимые инвестиции в размере 8-9,5 млрд руб. А без этого бизнес компании могут ждать массовые сокращения, предупреждала ГК «Везет».
-
You must be registered for see links
-
You must be registered for see links
-
You must be registered for see links